Запись по телефону

Ремонт автомобильных фар

Мы предлагаем полный спектр услуг по ремонту фар любой сложности — от полировки стекла до восстановления целостности корпуса и креплений после аварии.

Подробнее об услуге Записаться на установку

Когда нужен ремонт фар автомобиля?

Мы помогаем диагностировать проблему еще до начала работ. Приезжать к нам нужно, если вы заметили хотя бы один из этих симптомов:

1
Потускнение и пожелтение
Пластик фары потерял прозрачность, стал матовым или желтым. Свет еле пробивается наружу.
2
Запотевание изнутри
В фаре скапливается конденсат (капли воды). Это верный признак разгерметизации.
3
Трещины и сколы
На стекле или пластике появились повреждения от камней.
4
Некрасивый внешний вид
Фара исцарапана, облезла или выглядит "уставшей".
5
Не работает часть функций
Не горит ближний/дальний, не работает поворотник или ДХО, но лампочки целые.
6
Последствия ДТП
Сломаны крепления, треснут корпус, нарушена геометрия.

Стоимость ремонта фар

Цены являются ориентировочными и могут отличаться в вашем случае

Диагностика: осмотр и консультация (без ремонта)
Бесплатно
Полировка фары
от 500 ₽
Абразивная шлифовка и полировка фары
от 1250 ₽
Разборка и сборка фары
от 2500 ₽
Ремонт крепления фары
от 800 ₽
Ремонт корпуса фары
от 1000 ₽
Покраска масок фар
от 3000 ₽
Бронирование фар пленкой (защита оптики)
от 5000 ₽
Замена лампы
от 200 ₽
Снятие и установка фары
от 500 ₽

Гарантия: даем гарантию на выполненные работы. Гарантию на лампы и блоки розжига предоставляет производитель.

Что мы ремонтируем

Мы не меняем фару целиком, если можно восстановить её за небольшие деньги. Наш ремонт делится на несколько основных направлений:

1
Внешний ремонт и полировка (Косметика)
Шлифовка и полировка фар: Убираем помутнение, царапины и желтизну с пластика. Процесс идет в несколько этапов: от грубой шкурки (для удаления глубоких царапин) до мягкой полировки с защитным покрытием. После процедуры фара становится прозрачной как новая, а световой поток увеличивается на 30-50%.

Нанесение защитной пленки: После полировки мы рекомендуем оклеить фару бронепленкой. Это убережет её от новой "пескоструйки" и пожелтения на 2-3 года.
2
Ремонт герметичности (Борьба с влагой)
Почему запотевает фара: Внутри фары есть сапун (клапан) для вентиляции. Если корпус треснул или герметик высох, влага засасывается внутрь. Это приводит к коррозии отражателя и выходу электроники из строя.

Процесс: Мы снимаем фару, разбираем её (прогреваем в печи), полностью удаляем старый высохший герметик, чистим корпус и наносим новый качественный герметик. Затем фара собирается обратно под давлением — теперь она герметична, как с завода.
3
Ремонт креплений и корпуса (После ДТП)
Проблема: Часто при легком ударе лопаются "ушки" (крепления), которыми фара прикручивается к кузову. Покупать новую оригинальную фару за 30-50 тысяч рублей дорого.

Решение: Мы восстанавливаем сломанный пластик. Это не просто склейка "суперклеем". Мы используем специальный клей или метод наплавки пластика (сварки) для восстановления их структурной целостности, армируем место сеткой или стекловолокном. Восстановленное крепление держит фару надежно и не ломается повторно.
4
Ремонт электроники и оптики
Ремонт блока розжига/ксенона: Если ксенон не загорается или моргает, часто проблема не в лампе, а в блоке розжига. Мы диагностируем и ремонтируем электронику.

Замена линз: Если "линза" (стеклянный колобок внутри) помутнела или треснула, мы меняем её на новую (галогеновую, ксеноновую или Bi-LED).
5
Ремонт привода корректора и АФС (AFS)
Если свет перестал подниматься/опускаться при включении или фара "смотрит в небо" — сломался механизм корректора или адаптивного света. Мы разбираем фару и чиним механику, либо меняем вышедший из строя моторчик.

Связаться с нами

Вы можете записаться на установку или задать интересующие вас вопросы, позвонив нам по телефону или написав в Telegram

Позвонить по телефону Написать в MAX